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이 글은 의주가 광역시가 된 루트를 가정하고 작성.
추후 정주가 광역시가 된 루트도 다룰 예정.
1960-1980년 역사는 해당 링크 참고.
대한민국의 광역시
의주
義州/Uiju
하위 지자체:8구 1군
<개요>
평북권 최대 도시. 평안도 제2도시. 1990년 직할시로 승격함. 1995년 광역시로 전환되고 주변 지역 편입.
경의선의 종점이며, 동시에 해외와 연결되는 거점이기도 합니다. 국제 무역도시로, 국제무역지구가 지정된 적도 있을 정도. 해외 자본도 들어온 상황.
체제 충돌의 중심지라는 점으로 인해 냉전 시기부터 강대국들 간의 각축장이며, 각국 정보원이나 공작원의 활동도 매우 많은 편. 당연히 국제 뉴스에서도 단골로 나오는 도시.
시내 인구는 인접한 단동 시내 인구보다 더 많은 상황.
백마읍 일대는 의덕군의 중심지이며, 백마선(구 경의선)이 다니고 의주국제공항이 존재.
한편 이 도시는 6.25의 영향으로 평안도 토박이 비중이 매우 낮으며(부산보다 낮음), 절대다수가 외지인이기 때문에 평안도 사투리가 통하지 않는 것은 물론 정치적 상황이나 사회 상황 등도 평안도 다른 지역과는 매우 다름. 이는 대부분이 6.25 당시 평북에서 온 피난민 출신 또는 그 후손이라 평안도 색이 강한 정주와 대비되는 특성.
1980년대 이후 한국에서 정주 이상으로 가장 빠르게 성장한 도시. 기본 개발계획은 1970년대 수립되었으며, 그 사항은 초기에 극비에 부쳐져 있었습니다.
철저한 계획도시로 건설되었으며, 이로 인해 구역 구분이 철저하거나 건물 높이도 정해놓은 곳이 있습니다.
정주 측이 직할시 승격을 시도했으나, 실패하고 의주가 결국 직할시 지위를 먹었습니다.
련재 밀입국자 문제도 꽤 있는 상황. 군경이 존재하며, 한만국경 바로 코 앞이라 밀입국자가 유입 중.
현재는 평지가 매우 적어 옆동네 위성도시인 용천시가 발전 중.
<기초자치단체>
하늘색은 구나 읍/면 경계.(진한 색은 동지역과 읍면지역 경계를 나타냄)
<하위 기초자치단체>
신의주/남/동(이상 신의주권)/위화구/임신구(이상 중간지대)/신의구/중구/송장구(이상 구의주)/의덕군으로 나뉩니다.
<신의주구>
기존 신의주 시가지. 근대 건축물이 좀 있으며, 한국 철도에서 중요한 역할을 하는 신의주역이 소재해 있고, CBD가 이곳에 존재. KBS도 있으며, 경의고속도로 종점인 신의주IC의 소재지.
유초도는 과거 군사시설 소재지였으나, 현재는 생태공원이 존재하는 상황.
<남구>
기존 신의주 시가지의 남쪽. 남쪽으로는 평북 용천시와 접합니다. 신압록강대교를 통해 단동으로 진출 가능.(당연히 입경 절차는 필수로 밟아야 함)
<동구>
신의주 시가지의 동남쪽. 남신의주역은 이름은 남신의주역이지만 동구 소재. 해당 지역에 모 사단이 소재 중.
<위화구>
위화도로만 이루어진 자치구. 위화도 회군 기념관이 존재하며, 역사 교과서의 단골 소재. 이외에 다지동인 검동도는 위화도에 병합.
한편 위화도는 최전방 지역으로, 유사시 기관총좌로 쓰는 공간이나 영락없는 콘크리트 유개호 모양의 상가가 존재.
<임신구>
과거에도 신의주시 소속이었던 임도와 신도를 통합해 임신도가 되었으며, 의주군 고성면을 편입. 신의주에서 구의주로 가는 주요 통로. 임신도의 주공아파트는 신의주의 대개발 정책으로 80년대 첫 개발되었습니다. 해당 노후 주택지구는 현재 재개발 중.
내륙 비도서 지역에는 고층 오피스를 염두에 둔 구역이 존재.
<신의구>
뜻은 이름 그댜로 새로운 의주라는 뜻이며, 시청과 의주역이 소재하며, 의주로터리도 소재한 의주의 새로운 도심.
<중구>
구 의주군 시가지. 의주 남문이 소재하며, 의주행궁 등 기존 의주를 보여주는 시설물들이 많습니다.
<송장구>
구 송장면. 동쪽에는 의주 금강산이 있으며 유명한 관광지. 이외에는 평범한 베드타운 역할을 하는 중.
<의덕군>
말 그대로 의주의 외곽 지역을 모은 찌꺼기로, 백마읍에 군청이 소재 중. 백마읍에는 의주국제공항이 있으며 민군겸용 공항.
<역사>
1963년 1월 1일 광평면 전역을 삭주군으로 편입.
1981년 신의주시 시역 확장 및 의주군 의주읍 의주시로 승격. 잔여지역 의덕군으로 변경.
1990년 신의주시와 의주시를 합병하고 의주직할시로 승격.
1995년 의주광역시로 전환/의덕군 편입
<교통>
경의선/1번 국도/경의고속도로의 종점이며, 국경 도시 특성상 해외 교류가 많습니다.
<도로>
<고속도로>
서울-신의주간 경의고속도로의 종점이며(국가안보 문제로 해외로 연장하지 않고 여기서 끊음), 북부내륙고속도로가 의주 시가지 남부를 순환하는 역할을 하는 중.
<국도>
1번 국도/10번 국도가 주간선 국도로 경유 중.
<1번 국도>
목포에서 출발하여 신의주가 종점인 국도로, 신의주IC가 1번 국도의 종점.
<10번 국도>
의주 시내를 동서로 가로지르는 주간선 국도로, 의주의 도로망 최전선. 기점은 용천시 신도면.
이외 의주 본시가지에서 함흥까지 가는 64번 국도가 추가로 경유 중.
<철도와 지하철>
의주는 경의선과 경의고속선의 종점으로 신의주역은 당연히 관리역이며, 남신의주역에서는 의주선이 분기. 의주선은 1959년 군사적 목적으로 부설되었으며, 현재는 광역철도가 운행 중. 국제열차 탑승 시에는 입경 절차가 반드시 필요.
도시철도 노선이 존재. 선형도시라는 특성상 특이한 형태.
1호선은 의주 시내를 동서로 가로지르며, 2호선은 신의주 시가지를 순환, 3호선은 의주 구시가지를 숭환하는 형태의 특이한 노선망.
<항공>
항공교통은 의주국제공항이 있으며, 군사시설이기도 합니다.
<문화재>
국보는 제90호인 의주 남문이 있으며, 통군정/의주행궁은 사적으로 지정.
수진면 미산.송천동 일대에서 1950년대 군사시설 건설을 위해 땅을 파다 동굴이 발견되고 토기가 발견되었으며, 이는 후대에 미산.송천동식 토기로 명명됨(원역사의 미송리식 토기)
백마읍 쪽에는 백마산성이 존재.
<경제, 산업>
국제 물류 산업이 발달했으며, 외곽 지역에서는 광업이 이루어지는 중. 대부분의 시민들은 서비스업에 종사 중. 도시 규모에 비해 제조업은 소수.
신산업, IT 비중도 적지 않은 편. 어느 정도 큰 기업이 꽤 있으며, 국제무역도시라는 것을 이용해 신의주 국제무역센터와 신의주 국제금융센터도 소재 중.
<교육, 행정>
교육, 행정 인프라는 정주에서 선점해 타 대도시에 비해 좋은 편이 아니나, 나름의 노력을 하는 중. 평북대학교의 이원화 캠퍼스인 의주 캠퍼스가 소재 중이며, 이외 대학교들도 많은 편.
평안북도청은 처음부터 정주에 있었기에 이전 계획이 없습니다.
<문화>
신의주 부대찌개가 신의주 극비도시 해제 후 급격히 뜨기 시작했으며, 현재는 유명한 부대찌개 중 하나가 되었습니다. 전술했듯이 평안도 색이 약하며, 평안도 사투리가 잘 통하지 않으며, 군사적 색채가 좀 있습니다.
아제르바이잔의 수도 바쿠의 러시아 혁명 직전의 모습들
