0. 물론 지금은 시궁창이다. 하지만...

1. 송정역 KTX 일원화 : 이거는 꽤 큰 효과가 있었다. 비록 첨단, 일곡, 문흥 등지에서 많이 멀지만 KTX SRT로 송정역에 와서 1호선의 이용객이 늘어난 건 자명한 사실이다.

2. 광주 재개발 열풍 : 역세권 중심으로 재개발이 이뤄졌거나 이뤄지고 있는데 규모가 상당하다.

상무 운천 쌍촌 화정 농성 돌고개 양동시장 금남로5가 남광주 학동증심사입구 어디하나 재개발이 빠진 역세권이 없다.

주요 대규모 재개발이 마무리되는 22년이면 큰 변화가 있을 것이다.

3. 2호선 연계 : 1호선은 뭔가 중심의 급행 노선의 느낌이지만 주 수요처와 약간의 미묘한 엇나감이 있는데 이를 2호선이 메워줄수 있을 것이다. 상무 북부, 금호, 화정 ,풍암, 주월, 양림, 산수 등 다양한 지역에서 2호선 + 1호선 조합으로 더 빠르게 이동할 수 있얼 것이다.

4. 개인적으로는 광주-광주송정-나주혁신도시 간의 서부경전선을 활용하여 1호선을 나주혁신도시로 연장하는 것이 미래에 큰 도움이 되리라 생각한다. 현재 광주시와 나주혁신도시를 하나의 도시권으로 이어주는 교통수단이 부족하며 광역철도망이 건설된다면 광주-나주혁신도시는 서로 윈-윈하게 될 것이다.