크게 3개의 고속철 전용선(경부선, 호남선, 강릉선)을 설치
서울 시내 구간
차량기지는 고양시 일대에 설치 + 입고 경로에 3호선 삼송역과 환승역 설치
통일로를 따라가서 서울역(지하)에 정차
강남대로 지하로 파고들어 강남역 정차, 양재 인근에서 경부선-강릉선 분기
경부선은 청계산 자락을 따라가다 수원역(지하)에 정차 - 수원 경유 계통을 따로 만들 필요가 없음
강릉선은 3번 국도를 따라가다 경기광주역(중부내륙선 분기), 용문역(중앙선 분기)에 정차
경부선-호남선 분기는 천안아산역
청주IC 인근에 경부선 신청주역 설치 + 충북선 이설로 연계
(36번 국도상에 위치하여 청주시내<->강내,오송 간 대중교통 이용 가능)
서세종IC 인근에 호남선 공주(서세종)역 설치, 계룡/논산/부여 등 시외버스 운행
김천역에서 경부선 기존선/고속선 + 경북선 환승 연계
울산역에서 경부고속도로를 따라가다가 부산 시내 구간에서 지하로 굴착, 2/3호선 환승역인 덕천역을 지나 부산역 종착
(덕천역이 구포역에서 지하철 한 정거장 거리이므로 구포 경유 계통을 따로 만들 필요가 없음)
호남선 익산 구간은 정읍-광주송정까지 고속선, 이후 구간(목포까지)은 기존선 활용
강릉선 용문 이후 구간: 횡성읍 남쪽 5번 국도변(원주 버스 2번이 지나 교통이 편리함)에 정차한 후 현재 강릉선과 같이 감
(부연설명: 원주 시내에서 강릉을 가려면 2번 버스-횡성역 이용)
강릉에서는 북쪽 경포대로 우회하여 기존선 합류, 서울-강릉-동해 통합 운행
대충 통합지도
경부선: 삼송-서울-강남-수원-천안아산-신청주-대전-김천-동대구-신경주-울산-덕천-부산
포항지선: 삼송-서울-강남-수원-천안아산-신청주-대전-김천-동대구-포항
(동부)경전선: 삼송-서울-강남-수원-천안아산-신청주-대전-김천-동대구-밀양-진영-창원중앙-마산-진주
호남선: 삼송-서울-강남-수원-천안아산-공주(서세종)-익산-정읍-광주송정-나주-목포
전라선: 삼송-서울-강남-수원-천안아산-공주(서세종)-익산-전주-남원-순천-여천-여수
강릉선: 삼송-서울-강남-경기광주-용문-횡성(북원주)-둔내-평창-진부-강릉-정동진-묵호-동해
중앙선: 삼송-서울-강남-경기광주-용문-원주-제천-단양-풍기-영주-안동
중부내륙선: 삼송-서울-강남-경기광주-부발-가남-감곡-앙성-충주
