은행동에서 둔산가려면 604번이나 1호선을 타지 왜 106 102 706번까지 찾아 가나.. 

트램이든 뭐든  2호선 개통->중복노선 폐지, 남는 차량으로 새 노선 개통 이런 테크를 노리는거이기도 함. 선호도 자체도 버스보다는 지하철 같은 궤도교통이 높은 편이라 가능하면 버스보단 궤도교통으로 승부를 보겠다는건데, 문제는 대전은 싸게 2호선 만들겠다고 선택헌게 트램이라는거..

705번이 2008년 개편 초안에 전민동->용신교->바로 대덕산단으로 빠지는 루트로 짰다가 지금 테크노밸리 중간 경유로 확정됐음.. 이유는 뭐..

그리고 50년대부터 만들어진 노선이 박제처럼 남아있던 2008년 개편 전엔 대전역 집중 현상이 지금보다 더 심했지ㅋㅋ 요즘이야 둔산에 밀렸지만 대전 어느 지역이든 대전역/은행동 경유 노선은 꼭 넣어달라고 여전히 얘기 많이 나옴..