처음지었을땐 교통량이 너무 없어서 까이던 데... 경사가 그렇게 된것도 당시 경사를 커버칠 기술도 미흡한데다 공사비 절감때문에 일부러 그랬단 썰도 있음. 근데 민자구간이라 민자운영기간 끝날때까지는 손댈 방법이 없기도 하고 민자사업자가 확장 여지를 알뜰살뜰하게 배제해놔서 확장도 중부마냥 병렬선 파는 수밖에 없다더라

세종 갈때 최단거리도 거기라서 ㅋㅋ

차령터널은 ㄹㅇ 안막힌걸 본적이 거의없음

익산평택고속도로 1단계 부여-평택, 세종포천고속도로만 해도 차량터널 정체 어느정도 풀릴 거라 봄

근데 차령터널이 특별히 운전하기 어려운 요소도 없는데 어떻게 터널 전까진 꽉 막히다가 터널만 지나면 바로 정체 풀리는 게 미스터리

수도권에서 논산훈련소 가는 길

경부고속도로 원 도로가 제일 쾌적함.중앙고속도로, 중부내륙고속도로가 화물차 분산을 해주어서 그런지